从8000万元到2亿元，外贸做到了这一点（走向“十?

数据来源：海关总署图表：张丹峰推动贸易创新发展。推动外贸质量和效率提升，加快建设贸易强国。 ——摘自广西自贸试验区崇左片区“十五五”规划建议，东盟边境出口工程保税仓储站的车辆中，新车列队驶向不远处的越南。这些新车来自广西万通国际物流有限公司。该公司作为一家从事贸易报关和报关报检的出口型企业，在东盟贸易中开展业务已有20多年，近年来遇到了发展瓶颈。 “全年进出口额长期保持在8000万元左右。”万通公司业务负责人谢巧吉告诉记者，传统的做法业务痛点多、效率低，公司业务增长缓慢。尤其是物流成本，从国内工厂到东盟目的地，产品的跨境成本很难控制。仓储、路线、速度……影响因素很多。 “物流占我们整体运营成本的20%以上，影响了竞争力。”谢乔吉说道。 2024年，到处寻找“方”的万通公司，遇见了提供数字化服务的广西梁平供应链有限公司，两方一拍即合。它在哪些方面“加入”？借助公司梁平人工清关平台，数据一键获取、一键上报，将报关带入“时间第二层级”。 “数字化报关就像在手机上发送消息一样简单。”谢巧吉表示，文件制作时间从传统的1至2小时缩短至15分钟，产品分类时间从几小时缩短到30秒，人工成本降低60%，因错误带来的额外成本降低90%。还有智慧综合贸易服务平台：“前店后仓”备货，即时响应订单，解决长整车出口痛点。谢巧吉说：“以前我们一天最多能处理100个汽车出口订单，现在连200多个都做不了。”在物流过程中，公司对万通公司物流数据进行挖掘和分析，通过自动化、智能化管理优化运输策略，减少空驶和无效运输。 “合适的解决方案是省心的，我们可以用节省下来的资金来拓展我们的业务。”谢乔吉感慨地说，就像有一个数字化物流“管家”周到，降低了成本，提高了效率。去年进口量和出口额突破2亿元。今年10月底，中国-东盟自贸区协议正式签署，这对万通深耕东盟市场来说又是一件好事。谢巧吉告诉记者，公司业务已拓展至老挝、缅甸、柬埔寨等地区，并计划在越南开设海外仓，以更加贴近当地市场，提高服务响应速度。 “未来几年，我们还将提高数字化、智能化水平，使进出口额再上新台阶。”谢乔吉说道。本期统筹：齐家润《人民日报》（2025年11月14日第02页）