4000万标准箱！宁波舟山港年度集装箱再创佳绩?

新华社宁波12月2日电（记者方文宇、魏一军）12月2日，装满“红妆”的集装箱在装箱轮上不断升起，标志着宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标箱。从海港协同发展，到浙江海港集团与宁波舟山港集团合并成立，多年来，宁波舟山港发展持续加速：年集装箱吞吐量从“1000万”到“2000万”用了7年，从“2000万”到“3000万”用了6年，从“3000万”到“4000万”仅用了4年。浙江省海港集团、宁波舟山港集团宣布，宁波舟山港年货运量连续16年位居全球第一。集装箱货柜起步较晚，但发展很快，从2015年突破2000万箱，到今年突破4000万箱以上。年。服务国家战略、区域经济、全球客户的能力不断提升。作为面向太平洋主航道、位于我国东部沿海与长江经济带“T”字形交汇处的战略枢纽，宁波舟山港在“一带一路”一体化建设、长江带发展、长江一体化发展等国家战略中发挥着重要作用。目前，宁波舟山港拥有万吨级及以上泊位210余个，其中5万吨级及以上泊位135余个。是世界上拥有最大、特大型水上泊位的港口之一。从东南航线到欧美干线，从非洲新兴市场到拉美资源走廊，以宁波舟山港为中心的海上航运贸易网络正在逐步铺开。向外拓展，宁波舟山港目前拥有300多条集装箱航线，连接200多个国家和地区的600多个港口，每天有近300艘货船进出。港口连通指数位居全球第二。港口向内陆拓展，依托100多条综合运输线路，拓展港口辐射范围，服务全国16个省69个城市腹地经济发展。近年来，浙江省大力推进全球强港建设，发布了《世界级强港建设工程实施方案（2023-2027年）》，全面提升港口核心竞争力、总量支撑、辐射带动力；高水平发展“浙江航运”，继续发挥内河航运独特优势；修订后的《宁波舟山港总体规划（2035）》获批，进一步优化港口功能布局和资源从战略引领、机制转变、政策保障等方面为强港建设提供坚定支持。